GBC 2008???

[rumme]

Und wenn du deinen Kindern und ihren Eltern Skatesport zeigts, dann hoffentlich auch ein Bahnrennen und dann stellst du fest, dass dort bis zu 100 Skater auf einer 300m Bahn ihre Runden im WK und nach WKO drehen. Und da ist dann ein WK plötzlich nicht regelkonform?

Da gilt ja dann auch: Überrundete scheiden aus! Und die Hindernisse sind die eigenen Füße oder auch mal die eines anderen

Den von Tilo vorgeschlagenen Weg finde ich ja einen durchaus gehbar. Ich denke aber, für das vorgeschlagene System mit Nur-Pro-Rennen etc. brauchen wir sowas wie eine Bundesliga mit Auf- und Absteigern, ggf. auch mehrstufigen, auch regionalen Ligen. Das bedeutet dann aber mehr Organisationsaufwand, (noch) mehr professionelle(re) Strukturen (d.h. auch bezahlte Funktionäre insbesondere auch beim DRIV) und damit mehr Bürokratie und Kosten. Ich fürchte aber, dass der Speedskating-Sport, zumindest derzeit und hierzulande, noch meilenweit davon entfernt ist das zu leisten. Weder von der Orga-, noch der Sportlerseite.
Bis sich entsprechende Sponsoren oder andere Geldquellen hierfür finden (vielleicht gewinnt ja mal ein Gönner im Lotto ) werden wir wohl mit den derzeiten Strukturen leben müssen und können sie höchstens verbessern

Gruss, Jörg

[funky]

Hi Tilo,

gut, dass Du das noch mal klar gestellt hast, das ist halt immer schwer in solchen Forumsdiskussionen alles genau so darzustellen, wie man es eigentlich meint und vor allem auch so, dass es von allen auch verstanden wird

Mir gefällt Dein Ansatz auch recht gut, die Frage ist aber schliesslich -und sie war es vor Jahren wohl auch schon- wie erreicht man die ENTSCHEIDER??? Das Axel Enderes hier ab und an mitliest ist ja schon mal ne vernünftige Sache aber da müsste man doch wohl noch ne ganze Menge mehr Leute erreichen nicht zuletzt wohl auch jemanden wie Karsten Schölermann. Das hier nicht jeder unbedingt mitdiskutieren möchte versteh ich wohl auch aber ich denke zu einem überwiegenden Teil kommen hier doch recht konstruktive Sachen zusammen und es ist wirklich schade, wenn diese wieder versanden.

Gruß
Frank

[Chef83]

wie man die entscheider erreicht????
seit jahren auf dem gleichen weg...

http://www.stadler-racing-team.de/news/ ... -bespe.php

[funky]

Ich hab mich z.B. bisher nicht tiefer mit den Hintergründen beschäftigt und mir ist der Weg nicht so klar. Ich weiss da treffen sich 1,2 mal im Jahr ein paar Leute und besprechen was...ich weiss aber weder genau wer das ist, noch was die genau machen.

Für mich war bisher wichtig, dass wir hier bei uns in der Gegend überhaupt etwas vereinmäßiges auf die Beine gestellt haben und dass es da einen geregelten Trainingsbetrieb gibt usw.

Für einen Aussenstehenden ist es schon etwas merkwürdig, dass sich bei einem solchen Termin dann wohl DRIV, Vertreter der "TEAMS", Athletensprecher? und wohl auch die Chefs der Landesverbände? treffen aber augenscheinlich nie richtig ausdiskutiert haben was sie denn langfristig wollen?!

[Tilo]

Rumme: für das vorgeschlagene System mit Nur-Pro-Rennen etc. brauchen wir sowas wie eine Bundesliga mit Auf- und Absteigern, ggf. auch mehrstufigen, auch regionalen Ligen.

Nicht unbedingt. Es wäre ein Weg, der aber derzeit aus den aufgeführten Gründen eher unwahrscheinlich wäre.

Für eine "Pro-Serie" müsste sich nach meiner Überlegung ein Geldgeber finden, oder der Verband würde das Stemmen (was aber aus den bekannten Gründen nicht möglich ist). Zu dieser Pro-Serie könnte sich dann im Prinzip Jedermann/jedes Team (je nach Reglement) anmelden. Über einen gewissen Startbetrag könnte man auch Geld einnehmen und somit die Teilnahme von gesponsorten Teams forcieren, wenn nämlich die Gebühr so hoch wäre das sich das im Prinzip kein Individum leisten könnte oder will. JJetzt wird das für den ein oder anderen natürlich aussehen wie GBC- der Unterschied ist nur das diese Rennen nur für diesen Personenkreis exklusiv stattfinden dürfen und nicht in Aufstellungs-/Wertungsprobleme der Regiocups/ Rennen eingreifen dürfen. Aber wie bereits mehrfach geschrieben wäre das alles erst der zweite Schritt.
Der erste ist für mich mein Vorschlag unter der Bezeichnung "Deutschlandwertung" und weiter vorn im Thread nachzulesen.

@chef83:

wie man die entscheider erreicht????
seit jahren auf dem gleichen weg...

Im Prinzip richtig, aber das Problem sind die verschiedenen Interessen und die Abhängigkeiten von einander. Es gibt weder richtige Teams mit großen Sponsoren die auch mal mit der Hand auf den Tisch schlagen könnten und wegen ihres Einflusses Entscheidungen in eine entscheidende Richtung zu bewegen.- Es gibt Personen die müssen mit der Veranstaltung von Rennen ihr Geld verdienen- Es gibt einen Verband der kein Geld und keine humanen Ressourcen hat und froh ist das überhaupt ein Rennbetrieb da ist. Diese Absprachen sind eigentlich nichts anderes als dieses Forum, da gibt es Ideen die werden besprochen und vielleicht wird sich in diesem kleinen Kreis sogar zu dem ein oder anderen Thema geeinigt. Und zur Umsetzung fehlt dann entweder das Geld oder die Manpower oder in der folgenden Saison ist dem ein oder anderen dann die Jacke doch wieder näher als die Hose und es wird Sicheres doch wieder zu ungunsten von Neuerungen/ Änderungen angewandt, weil was man hat das hat man. Und dann gibt es Entscheidungen von Verband/ GBC die können nach meinem Blick von Außen nicht wirklich abgesprochen sein und dann frage ich mich warum man sich dann dort zusammensetzt. Und das entscheidenste ist wohl das bei diesen Treffen der gemeine Sportler (ohne Team und ohne Leistungssportgedanken) gar nicht mit am Tisch sitzt.

[Thilo]

Wir sind ja hier in der Gerüchteküche. Es soll Gründe für das Aussteigen des X-Race aus der GBC geben.

[Sk@te it]

Die da wären???
Das XRace war doch, ist doch, eine top just Inline Veranstaltung.
Der WIC (B-Class) kann es doch nicht sein.

[Tilo]

Ich tippe mal auf "unüberbrückbare Differenzen" zwischen Veranstalter und dem "Macher" der GBC.

[polarbaer2]

Vielleicht mochte der Puppenspieler den Betriebsausflug des "Kollegen" von der anderen Strassenseite vor seine Haustür nicht

[rumme]

Die da wären???
Das XRace war doch, ist doch, eine top just Inline Veranstaltung.
Der WIC (B-Class) kann es doch nicht sein.

Vielleicht wird ja das XRace WIC-Class A?

Sollte ich mir noch schnell XRace-Aktien kaufen?

[Sk@te it]

@polarbaer2: Das ist mal ein Satz für eine Gerüchteküche, Respekt.

[shorty]

Nach der herben und berechtigten Kritik für das X-Race von einer Top Just Inline Veranstaltung zu reden...
Egal, soll Alex mit Coni machen was er meint. Hat er doch sowieso schon immer. Ich lass mich überraschen.

Christoph

[P-KING]

Das XRace war doch, ist doch, eine top just Inline Veranstaltung.

...... dream on ..... bzw. immer eine Frage der Betrachtung und der Ansprüche an eine solche Veranstaltung...

[polarbaer2]

Das XRace war doch, ist doch, eine top just Inline Veranstaltung.

und

...... dream on ..... bzw. immer eine Frage der Betrachtung und der Ansprüche an eine solche Veranstaltung...

Naja, also gerechterweise muß man schon sagen, daß 2003 (abgesehen von dem Schiri/Streckenfahrzeug-Irrtum mit den Runden der Damen), 2004 (für das Kerzenwachs auf der Strecke konnte der Veranstalter nichts, obwohl das für die Teilnehmer ziemlich ätzend war), 2005 und 2006 es nicht viel zu meckern gab beim Xrace . Die Strecke war nach Kräften gesichert (ansonsten auch richtig abgesteckt, ich hab alte Fotos rausgesucht...), die WKO wurde eingehalten (unter Berücksichtigung des GBC Rulebooks), vor allem die zeitliche Trennung von Damen und Herrenrennen hat dazu eine Menge beigetragen, was das ganze leidige Drafting Thema angeht. Die Versorgung rundherum war in Ordnung.

2007...ein Durchhänger...Fehler können passieren, es ist immer die Frage, wie man damit umgeht. Nach kurzer Besinnung, war das ja dann gottseidank auch recht schnell von Verleugnung in Entschuldigung umgeschwenkt.

2008...wir werden sehen, oder auch nicht

[Tilo]

Mir fallen jetzt auf Anhieb überhaupt gar nicht viele Just Inline Veranstaltungen ein- und die dazu besser als das X-Race gewesen sind? Hm... Damit bleibt es für mich eine Top Just Inline Veranstaltung.