Ist die A113 auch feuchtigkeitsbezogen "Kategorie A"
? Ich bin auf der Krone heute so dermaßen abgesoffen, würde da glatt die Strecke wechseln... Gerade unten an der Havelchaussee fings an - ein Donnerschlag, der mich fast von allen zehn Rollen gefegt hätte. Dabei sollte es doch erst abends regnen - die letzten 1000m mußte ich fast schwimmen. Jetzt sind die Lager gerade wieder frisch geölt. Regentaufe für meine Bont. Bin/war doch bekennender Trockensportler...
Aber da wird mir auch klar, warum die Leute lieber 4x100 fahren: 4xLager weniger zu reinigen und zudem 8mm höhere Wattiefe
m., mit etwas Langeweile und offenbar Regenschaden
Bisher 3,5 km feinster Asphalt (meist über 4 m breit) zwischen der Lärmschutzwand der neuen A 113 und dem Teltowkanal sind schon befahrbar. Eine freigegebene Zufahrt (Vorsicht mit Skates: Pflaster, Gefälle und Sperrpfähle!) als gemeinsamer Fuß und Radweg beginnt an der neuen Späthstraße neben der Ausfahrt der Autobahn. Bis zum Britzer Zweigkanal und bis zur alten Späthstraße ist die Straße sogar schon begrünt und trotz Autobahnverkehr ziemlich ruhig. Nach den angelegten Treppen und Rampen sieht es so aus, als würde eine Betriebsstraße und zugleich öffentliche Promenade am Teltowkanal von 6 km Länge entstehen. Wer weis mehr? Derzeit kann man noch zusätzlich (sicher unerlaubt) hier und da über ein paar Meter Schotter auf die fertige Betonfahrbahn der Autobahnbaustelle wechseln und noch weiter skaten. Roll on [u]und Tschüß Krone[/u] 
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